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Shindaiwa M242 Operator's Manual Page 40

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FRANÇAIS
Démarrage du moteur
4. Tout en tenant fermement le tube de
l’arbre de la main gauche, de la main
droite, tirer sur la poignée du démarreur
(vers le haut), lentement, jusqu’à ce que
vous sentiez le moteur s’engager.
1. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « I » (MARCHE).
2. Presser à plusieurs reprises la foire
d’amorçage du carburateur jusqu’à voir
le carburant circuler dans le tube de
retour transparent.
3. Mettre le levier de starter en position
« FERMÉ » quand le moteur est froid.
S’assurer que
rien n’obstrue
la tête de
coupe !
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé par un
interrupteur à deux positions (marche/arrêt)
monté sur le corps de l’accélérateur. En
général, ce bouton porte l’inscription « I »
pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.
Figure 7
Figure 9
Figure 8
Figure 10
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter
du carburant dans le carburateur. L’appui
répétitif de la foire d’amorçage ne noiera
pas le moteur de carburant.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde de démarrage
à rappel jusqu’au bout. Tirer
complètement la corde de démarrage
à rappel risque d’endommager le
démarreur.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil
en position d’utilisation.
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe risque de
tourner lorsque le moteur démarre !
Lorsque le moteur démarre...
n Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.
n Une pression sur le levier d’accélération
accélère le mouvement de rotation de
l’accessoire de coupe, le relâchement
de l’accélérateur permet à l’accessoire
de coupe de cesser de tourner. Si
l’accessoire de coupe continue de
tourner alors que le moteur tourne au
ralenti, il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir page suivante).
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter est
en position fermée, il est peut-être noyé.
Si vous pensez que le moteur est noyé,
déplacer le levier de starter en position
ouverte et tirer plusieurs fois sur la corde
de démarrage à rappel pour éliminer
l’excédant de carburant et démarrer le
moteur. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section de dépannage du
présent manuel.
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter vers la
position « OUVERT ». Voir figure 11.
(Si le moteur arrête après le premier
démarrage, fermer le starter et
recommencer.)
Figure 11
Fermé
Ouvert
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l’arrêter, puis
faire glisser l’interrupteur d’allumage sur
la position « O » (moteur ARRÊTÉ). Voir
figure 12.
Arrêt du moteur
Figure 12
MARCHE
Poire
d’amorçage
Tube de retour
ARRÊT
FR_8
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