Shindaiwa HT230 Operator's Manual Page 29
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- TROUBLESHOOTING
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9
Français
1) Desserrer la vis de retenue du couvercle
du filtre à air et enlever le couvercle du
filtre à air.
2) À partir de l’extrémité arrière du taille-
haie, glisser le câble d’accélération dans
la douille de réglage du câble. Faire
pivoter l’accélérateur d’environ 45
0
et
insérer la tête du câble dans la douille
de l’accélérateur.
3) Mesurer la course libre à l’extrémité du
levier d’accélération. Au besoin, pivoter
la douille de réglage du câble vers
l’intérieur ou l’extérieur jusqu’à ce que
la course libre du levier d’accélération
soit d’environ 5 à 10 mm.
4) Brancher les deux fils d’allumage tel
qu’illustré et les rentrer derrière le joint.
5) Replacer le couvercle du filtre à air et
resserrer fermement la vis de retenue
du couvercle.
Réglage du câble d’accélération
Mélange d’essence
n Mélanger l’essence avec de l’huile pour
moteur à deux temps selon un rapport
de 50:1.
n Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
MISE EN GARDE !
n Ce moteur fonctionne avec un
mélange d’essence sans plomb
et d’huile pour moteur à deux
temps seulement, dans une pro-
portion de 50:1.
n Certaines essences contiennent
de l’alcool comme oxygénant !
Les essences oxygénées peu-
vent élever la température de
fonctionnement du moteur. Dans
certaines conditions, les es-
sences à base d’alcool peuvent
réduire les propriétés lubriantes
de certains mélanges d’huile.
n Ne jamais utiliser d’essence
contenant plus de 10 % d’alcool
par volume ! Si de l’essence
oxygénée doit être utilisée, il est
Course libre du levier d’accélération
HT230
DH230
5 ~ 10 mm
5 ~ 10 mm
Douille de l’accélérateur
Couvercle du ltre à air
Réglage du
câble d’accélération
Fil de mise à
la masse
Vis C
Fil d’allumage
(rouge)
Branchement du
l d’allumage
Tête du
câble d’accélération
Joint
Le taille-haie devrait maintenant être assemblé.
préférable d’utiliser une essence
qui contient de l’éther méthyl-tertio-
butylique plutôt qu’une essence à
base d’alcool.
n Les huiles génériques et certaines
huiles pour moteurs hors-bord
risquent de ne pas convenir à
l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis
à l’air. Ne jamais les utiliser avec
votre taille-haie Shindaiwa !
n Ne préparer que la quantité requise
dans l’immédiat ! Si le carburant
doit être remisé plus de 30 jours,
il est préférable de le stabiliser à
l’aide d’un stabilisateur comme
STA-BIL™.
- HT230/DH230 HEDGE TRIMMER 1
- Contents 2
- Attention Statements 2
- Introduction 2
- Safety Precautions 3
- General Safety Instructions 4
- Operational Precautions 5
- Specications 6
- Product Description 6
- Assembly 7
- Throttle Cable Adjustment 9
- Mixing Fuel 9
- Filling the Fuel Tank 10
- Starting Procedure 10
- Control Positions 11
- Stopping the Engine 12
- Engine Idle Adjustment 12
- General Maintenance 12
- Daily Maintenance 13
- 10-15 Hour Maintenance 13
- Gearcase Lubrication Schedule 14
- Long Term Storage 14
- 50-Hour Maintenance 14
- Cutter Blade Adjustment 15
- Mufer Maintenance 15
- Troubleshooting Guide 16
- Low Power Output 17
- Additional Problems 18
- DECLARATION 19
- CONFORMITY 19
- TAILLE-HAIE HT230 / DH230 21
- Table des matières 22
- Mises en garde 22
- Consignes de sécurité 23
- Mesures de sécurité générales 24
- Fonctionnement du taille-haie 25
- Consignes d’utilisation 25
- Caractéristiques techniques 26
- Nomenclature 26
- Assemblage 27
- Mélange d’essence 29
- Procédure de démarrage 30
- Positions de commande 31
- Arrêt du moteur 32
- Réglage du ralenti du moteur 32
- Entretien 32
- Entretien aux 10 à 15 heures 33
- Silencieux 33
- Entretien quotidien 33
- Remisage à long terme 34
- Entretien aux 50 heures 34
- Entretien du silencieux 35
- Guide de Dépannage 36
- Guide de Dépannage (suite) 37
- DÉCLARATION 39
- CONFORMITÉ 39
- REMARQUES: 40
- TAGLIASIEPI HT230/DH230 41
- Sommario 42
- Indicazioni di attenzione 42
- Introduzione 42
- Precauzioni per la sicurezza 43
- Italiano 44
- Utilizzo del tagliasiepi 45
- Precauzioni operative 45
- Speciche tecniche 46
- Descrizione del prodotto 46
- Assemblaggio 47
- Ammortizzatore 48
- Miscela del carburante 49
- Procedura di avvio 50
- Posizioni dei controlli 51
- Arresto del motore 52
- Manutenzione generale 52
- Manutenzione ogni 10-15 ore 53
- Marmitta di scarico 53
- Manutenzione giornaliera 53
- Lunghi periodi di inutilizzo 54
- Manutenzione ogni 50 ore 54
- Manutenzione della marmitta 55
- Cosa controllare 56
- Possibili cause 56
- ULTERIORI PROBLEMI 58
- DICHIARAZIONE 59
- CONFORMITÀ 59
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