Shindaiwa HT230 Operator's Manual Page 48

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8
Italiano
DH230
(1) Collegamento dell’impugnatura
posteriore alla scatola degli
ingranaggi
1) Far scorrere l’impugnatura posteriore
lungo la flangia posteriore del coltello/
scatola degli ingranaggi. Assicurarsi
che il cavo dell’acceleratore e i fili di
accensione e di massa non si impiglino
durante l’assemblaggio.
2) Assicurarsi che i fori accoppiati tra
l’impugnatura posteriore e la scatola
degli ingranaggi siano allineati, quindi
avvitare l’impugnatura posteriore
utilizzando i bulloni con dadi a testa
concava da 6 mm x 35 mm e le rondelle.
IMPORTANTE!
Le rondelle utilizzate nell’impugnatura
anteriore e nell’impugnatura posteriore
sono diverse. Le rondelle per l’impugnatura
posteriore sono nere per facilitarne
l’identicazione.
(2) Installazione dell’impugnatura
anteriore
1) Individuare l’impugnatura anteriore sul
blocco coltello/scatola degli ingranaggi
come mostrato.
2) Avvitare l’impugnatura utilizzando due
bulloni con dado a testa concava da
6 mm x 35 mm e le rondelle.
(3) Installazione del blocco motore
sulla scatola degli ingranaggi
Orientare la scatola degli ingranaggi e
il blocco motore come mostrato e avvitare
le tre viti da 6 mm x 16 mm (Viti A, B e C).
1) Avvitare saldamente le viti A e B.
2) Inserire la vite C attraverso il terminale
nel filo di massa del controllo dell’-
acceleratore (nero), quindi installare
e avvitare saldamente la vite al blocco
motore.
Dadi da 6 mm e rondelle
Impugnatura anteriore
Un assemblaggio
non corretto
può esporre
l’operatore a
gravi incidenti!
Leggere
e seguire
attentamente
le istruzioni di
assemblaggio.
AVVERTENZA!
Collare
Impugnature
posteriore
Ammortizzatore
Ammortizzatore
Prima di collegare l’impugnatura
posteriore, assicurarsi che i relativi
ammortizzatori siano posizionati
correttamente.
Vista dal basso
Cavo dell’acceleratore,
li di accensione e di
massa
Impugnatura
posteriore
Coltello/Scatola
degli ingranaggi
6 mm x 35 mm
Bulloni con dadi
a testa concava e
rondelle (di colore
nero per facilitarne
l’identicazione)
Blocco motore
Vite C
(6 x 16 mm)
Viti A e B
(6 x 16 mm)
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